ถามอะไรก็ได้: ซาดิค ฮาฟิโซวิช

คุณใช้ทักษะอะไรในการทำงานทุกวัน?แนวคิดพื้นฐานที่ฉันได้รับจากสถาบันการศึกษา ในระหว่างการศึกษาด้านวิศวกรรมและฟิสิกส์ ปริญญาเอกและหลังปริญญาเอก เป็นรากฐานที่ฉันใช้ตัดสินการตัดสินใจทางเทคโนโลยี ความเข้าใจนี้ไม่มีค่าและรู้สึกว่าขาดไม่ได้สำหรับฉัน มีส่วนร่วมในโครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาล ซึ่งเรากำลังช่วยสร้างคอมพิวเตอร์ควอนตัมตัวนำยิ่งยวดแบบเปิด 

แม้ว่าฉัน

จะไม่ได้มีส่วนร่วมในโครงการนี้เป็นการส่วนตัว แต่ฉันจำเป็นต้องเข้าใจว่ามันจะพาเราไปที่ใดการสื่อสารเป็นทักษะที่ฉันไม่อยากบอกว่าฉันขาด แต่เนื่องจากบริษัทมีพนักงาน 100 คน โดยมีสำนักงานในจีน ฝรั่งเศส อิตาลี เกาหลีใต้ และสหรัฐอเมริกา จึงกลายเป็นสิ่งสำคัญและความต้องการด้านการสื่อสาร

ก็เพิ่มมากขึ้น ในทำนองเดียวกัน การพัฒนาองค์กรและการจัดการการเปลี่ยนแปลงเป็นหัวข้อที่ฉันไม่ได้เผชิญในการศึกษาของฉัน แต่เป็นกุญแจสำคัญสำหรับฉันในการเอาชนะความท้าทายในปัจจุบัน

คุณชอบอะไรมากที่สุดและน้อยที่สุดเกี่ยวกับงานของคุณ?ลักษณะเด่นในงานของฉันที่ฉันชอบ

คือการได้ช่วยเหลือและเรียนรู้จากนักวิทยาศาสตร์จำนวนมากทั่วโลกในหลากหลายสาขาวิชา เมื่อเวลาผ่านไป ฉันได้สร้างความสัมพันธ์ที่ยั่งยืนซึ่งนอกเหนือไปจากความสัมพันธ์ระหว่างผู้ให้บริการกับลูกค้า ซึ่งฉันพบว่าคุ้มค่ามาก วงกลมของฉันดูเหมือนจะใหญ่กว่าที่ฉันมีในช่วงหลังปริญญาเอก

ในชุมชนการวิจัยของฉัน แน่นอนว่าสิ่งนี้ยังมีด้านพลิก: ในชุมชนการวิจัยเราสามารถแสวงหาความรู้เชิงลึกได้ ตอนนี้ความรู้ด้านเทคนิคของฉันเริ่มตื้นเขิน เพราะฉันไม่สามารถที่จะลงลึกในเรื่องทางเทคนิคและวิทยาศาสตร์มากเกินไปได้อีกต่อไป อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่าฉันสามารถเป็นผู้ประกอบการ

และยังคงใกล้ชิดกับวิทยาศาสตร์ได้นั้นยอดเยี่ยมมากคุณรู้อะไรในวันนี้ที่คุณหวังว่าคุณจะรู้เมื่อคุณเริ่มต้นอาชีพของคุณ?ฉันสามารถแบ่งปันสิ่งที่ได้ผลสำหรับฉัน: หากคุณต้องการเริ่มต้นบริษัท อย่าทำด้วยตัวเอง หาเพื่อนหนึ่งหรือสองคนเพื่อเริ่มต้นการผจญภัยนั้นด้วยกัน ถ้าเป็นไปได้ 

อย่าทำเป็น

ในระดับแนวหน้าของสายงานของคุณได้ แม้ว่ามันจะเป็นปัญหาแคบๆ คุณก็จะได้เรียนรู้วิธีแก้ไขปัญหานั้นในทุกด้าน การลงลึกในวิชาฟิสิกส์จะช่วยคุณได้ไม่ว่าคุณต้องการทำอะไร แม้ว่าจะเป็นสิ่งที่ไม่เกี่ยวข้องก็ตาม เช่น การเงินเราทุกคนเรียนฟิสิกส์ควอนตัมในฐานะนักเรียนฟิสิกส์ 

แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สาขานี้ได้มีชีวิตใหม่ทั้งหมด มันไม่ใช่ทฤษฎีลึกลับอีกต่อไป เป็นสิ่งที่อธิบายผลกระทบเล็กๆ น้อยๆ ในรูปแบบสุดโต่งของสสารเท่านั้น มันจะสร้างพื้นฐานสำหรับเทคโนโลยีประเภทใหม่ทั้งหมด ดังนั้นฉันคิดว่า เนื่องจากนักฟิสิกส์มีความรอบรู้ในด้านนี้อยู่แล้ว พวกเขาควรจะทุ่มสุดตัว

จะเป็นการกระตุ้นให้ผู้ผลิตเครื่องบินพัฒนาเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเป็นตัวเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมเร็วขึ้น ผู้ผลิตเครื่องบินและเครื่องยนต์จะมีรายได้ใหม่ในรูปแบบของการปรับปรุงเครื่องบินให้ทำงานด้วยน้ำมันก๊าดที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น 

จากข้อมูลของการบินพลเรือนระหว่างประเทศของสหประชาชาติ เครือข่ายการขนส่งทางอากาศทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในปี 2573 ด้วยเครื่องบินพาณิชย์ 23,000 ลำที่ให้บริการในปี 2560 โบอิ้งกล่าวว่าเราต้องการเครื่องบินใหม่เกือบ 40,000 ลำในช่วง 20 ปีข้างหน้า 

ภายในปี 2580 น่าจะมีเครื่องบินมากกว่า 63,000 ลำในโลก การเดินทางทางอากาศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นปัญหาที่เราต้องแก้ไขในตอนนี้ ไม่ใช่ในอีก 20 ปีข้างหน้าความท้าทายคือการผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอย่างสะอาดและประหยัด และสำหรับฉัน ทางออกเดียวคือการทำให้บริสุทธิ์ด้วยไฟฟ้า

ด้วยน้ำ แทนที่จะสกัดจากเชื้อเพลิงฟอสซิล และหากพลังงานที่ใช้ในการสร้าง บีบอัด หรือทำให้ไฮโดรเจนเหลวสามารถมาจากแหล่งที่ปราศจากคาร์บอน เช่น พลังงานหมุนเวียนหรือนิวเคลียร์ ไฮโดรเจนก็คืออนาคตของการบินที่ปราศจากคาร์บอนอย่างแน่นอนหรือแม้แต่การเปลี่ยนเครื่องบิน

ทั้งยานอวกาศ

และมนุษย์ต่างดาวได้แสดงความสามารถ 3D ของชุดหูฟัง แต่ในแง่อื่นๆ คำเตือนของ เครื่องต้นแบบ VividQ นั้นหนักและเทอะทะเกินกว่าจะสวมใส่ได้นานกว่าสองสามนาที และภาพที่แสดงก็ยังคลุมเครือเกินกว่าจะน่าพอใจหรือมีประโยชน์ เพื่อเป็นการพิสูจน์หลักการ มันยอดเยี่ยมมาก 

ในฐานะอุปกรณ์สำหรับผู้บริโภค ยังไม่มีที่ใดที่ใกล้จะพร้อม อย่างที่นักออกแบบจะต้องรับทราบอย่างแน่นอนชุดหูฟังตัวที่สองที่ฉันลองใช้สร้างโดยWaveOpticsซึ่งเชี่ยวชาญในการพัฒนาท่อนำคลื่นที่นำแสงจากโปรเจ็กเตอร์ไปยังมุมมองของผู้สวมใส่อุปกรณ์ นอกจากท่อนำคลื่นซึ่งได้รับรางวัล

สำหรับผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีการมองเห็นที่ดีที่สุดแล้ว ชุดหูฟัง ยังรวมกระจกดัชนีหักเหสูงที่ผลิตโดยCorning. เมื่อฉันสวมมัน ฉันพบว่าจอแสดงผลสว่างและคมชัด สามารถซ้อนทับภาพเคลื่อนไหวคุณภาพระดับวิดีโอในฉากรอบๆ ตัวฉันได้ ชุดหูฟังยังมีลักษณะเหมือนแว่นตามากกว่าต้นแบบ VividQ 

ถึงกระนั้น ฉันพบว่ามันหนักเกินไปสำหรับการสวมใส่ในระยะยาว และมุมมองที่กว้างแม้จะน่าประทับใจ แต่ก็ค่อนข้างเสียสมาธิ ถ้าฉันพยายามเดินไปตามถนนกับพวกเขา ฉันคิดว่ากราฟิกบนหน้าจอจะรบกวนการมองเห็นปกติของฉันมากเกินไปที่มีอยู่เป็นไฮโดรเจนไซด์โปรเจกต์ ให้เป็นงานหลักของคุณ

ชุดหูฟังที่สามและสุดท้ายที่ฉันลองผลิตโดยบริษัทสัญชาติเยอรมันชื่อTooz Technologiesซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทโทรคมนาคม T-Mobile และ Zeiss ผู้ผลิตกระจก Tooz จัดการงานที่ยุ่งยากในการรวมท่อนำคลื่นเข้ากับเลนส์แก้วสั่งตัดแบบโค้ง และอุปกรณ์ที่ฉันทดสอบ มีเพียงอุปกรณ์เหล่านี้เท่านั้นที่ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นสิ่งที่ฉันสามารถสวมใส่ได้ทั้งวัน 

credit: BipolarDisorderTreatmentsBlog.com silesungbatu.com ibd-treatment-blog.com themchk.com BlogPipeAndRow.com InfoTwitter.com rooneyimports.com oeneoclosuresusa.com CheapOakleyClearanceSale.com 997749a.com